Arealplan for Longyearbyen planområde ble vedtatt av lokalstyret i møte 15.12.2009. Arbeidet ble startet i februar 2008 og Vista Utredning AS var konsulent for arbeidet. Arealplanen er senere revidert av lokalstyret (2017).
Fortsett å lese «Arealplan for Longyearbyen – oppdrag fra 2009 lagt inn på nytt»
KB Næring AS ønsker å regulere for bygging av Kværnerdalen høyskole, ved å rive eksisterende kontorbygg på dette arealet. HRTB Arkitekter har tegnet den planlagte bebyggelsen.
OBOS Forretningsbygg ønsker å utvide Manglerud senter, ved å rive eksisterende bensinstasjon og bygge nytt forretnings- og kontorbygg på dette arealet. Hille Melbye Arkitekter har tegnet utvidelsen. Denne rapporten beregner og beskriver trafikale konsekvenser av tiltaket.
Nye Horten videregående skole skal bygges i 2017-19. Vestfold fylkeskommune, som byggherre, har bestemt at BREEAM – TRA 5 skal tilfredsstilles. Dette innebærer blant annet at det må utarbeides en mobilitetsplan, i tråd med kravene i denne standarden.
Fortsett å lese «Mobilitetsplan og reisevaneundersøkelse for Horten vgs»
Sammen med fagfolk i Erfurt, Stuttgart og Plymouth bidro vi til en oversikt over europeisk trafikksikkerhetspolitikk for KFV i Østerrike (Kuratorium für Verkehrssicherheit). «Strategische Themenschwerpunkte in der europäischen Straßenverkehrssicherheitspolitik 2016-2020».
Denne rapporten er laget for Elverum kommune. Den gir grunnlag for revisjon av kommuneplanens arealdel for byområdet og bakgrunn for vurderinger av nye løsninger for hovedveger gjennom sentrum.
Fortsett å lese «Fagrapport for areal- og transportutvikling i Elverum»
Grunneier (OBOS Kværnerbyen AS) ønsker å justere byggegrenser og utnyttelse, fordi gjeldende regulering gir en lite hensiktsmessig plassering av bebyggelsen i forhold til terrenget. Gjeldende regulering forutsetter en type bebyggelse som ikke er tilfredsstillende i det bratte terrenget, fordi adkomst, parkering og brannredning blir komplisert.
Hensikten med en reisevaneundersøkelse (RVU) er å undersøke hvordan de ansatte reiser i dag, hvor de bor, hvorfor de reiser som de gjør og om det er et potensial for endring i miljøvennlig retning.
Fortsett å lese «Reisevaneundersøkelse og mobilitetsplan for Husbanken»
Arbeidet består i å kartlegge tilstanden i bygningene med registreringsverktøyet Bygg for alle, og å analysere avvik og utarbeide en rapport for hver bygning med anbefalte tiltak.
Fortsett å lese «Rammeavtale med Statsbygg innen universell utforming»
Arbeidet med gatebruksplan for bykjernen i Sarpsborg ble igangsatt blant annet på grunn av et ønske om å gjøre Pellygata til en «grønnere trasè». Dette ønsket medførte et behov for å se bruken av alle gatene i sentrum i sammenheng.
Du må være logget inn for å legge inn en kommentar.