Dette omfatter blant annet planlegging av veinett for sykkel, analyser og sykkeltiltak.
Nye Horten videregående skole skal bygges i 2017-19. Vestfold fylkeskommune, som byggherre, har bestemt at BREEAM – TRA 5 skal tilfredsstilles. Dette innebærer blant annet at det må utarbeides en mobilitetsplan, i tråd med kravene i denne standarden.
Fortsett å lese «Mobilitetsplan og reisevaneundersøkelse for Horten vgs»
Denne rapporten er laget for Elverum kommune. Den gir grunnlag for revisjon av kommuneplanens arealdel for byområdet og bakgrunn for vurderinger av nye løsninger for hovedveger gjennom sentrum.
Fortsett å lese «Fagrapport for areal- og transportutvikling i Elverum»
Hensikten med en reisevaneundersøkelse (RVU) er å undersøke hvordan de ansatte reiser i dag, hvor de bor, hvorfor de reiser som de gjør og om det er et potensial for endring i miljøvennlig retning.
Fortsett å lese «Reisevaneundersøkelse og mobilitetsplan for Husbanken»
Arbeidet med gatebruksplan for bykjernen i Sarpsborg ble igangsatt blant annet på grunn av et ønske om å gjøre Pellygata til en «grønnere trasè». Dette ønsket medførte et behov for å se bruken av alle gatene i sentrum i sammenheng.
Halden er en av seks byer i Østfold med mer enn 5000 innbyggere, der Statens vegvesen har som mål å øke sykkeltrafikken. Ett av virkemidlene som er beskrevet i Nasjonal sykkelstrategi – Sats på sykkel! ( Grunnlagsdokument for Nasjonal transportplan 2014-2023) er å utarbeide planer for et hovednett for sykkeltrafikk.
For Bergen kommune har vi utredet og beskrevet sykkelruter gjennom Bergen sentrum. Dette har vært et ideprosjekt som paralelloppdrag der to andre firmaer også har beskrevet sine løsninger.
Den første nasjonale sykkelstrategi ble utarbeidet i 2003, som et grunnlag for Nasjonal transportplan (NTP) 2006-2015. den foreliggende rapporten er grunnlag for rullering av sykkelstrategien, uten at alle tema er like grundig behandlet som i den første. Paal Sørensen, VISTA Utredning, har vært sekretær for arbeidet.
