er et frittstående rådgivningsfirma med tverrfaglig bemanning. Vi gir råd innen trafikkplanlegging, arealplanlegging og universell utforming.
På denne nettsiden har vi omtale av oss selv og hva vi driver med, nyheter om prosjekter og annet, samt et prosjektarkiv over ting vi har gjort tidligere. Alle prosjekter som er tatt med her er utført av de som arbeider her nå.
Nye Horten videregående skole skal bygges i 2017-19. Vestfold fylkeskommune, som byggherre, har bestemt at BREEAM – TRA 5 skal tilfredsstilles. Dette innebærer blant annet at det må utarbeides en mobilitetsplan, i tråd med kravene i denne standarden.
Fortsett å lese «Mobilitetsplan og reisevaneundersøkelse for Horten vgs»
Sammen med fagfolk i Erfurt, Stuttgart og Plymouth bidro vi til en oversikt over europeisk trafikksikkerhetspolitikk for KFV i Østerrike (Kuratorium für Verkehrssicherheit). «Strategische Themenschwerpunkte in der europäischen Straßenverkehrssicherheitspolitik 2016-2020».
Denne rapporten er laget for Elverum kommune. Den gir grunnlag for revisjon av kommuneplanens arealdel for byområdet og bakgrunn for vurderinger av nye løsninger for hovedveger gjennom sentrum.
Fortsett å lese «Fagrapport for areal- og transportutvikling i Elverum»
Grunneier (OBOS Kværnerbyen AS) ønsker å justere byggegrenser og utnyttelse, fordi gjeldende regulering gir en lite hensiktsmessig plassering av bebyggelsen i forhold til terrenget. Gjeldende regulering forutsetter en type bebyggelse som ikke er tilfredsstillende i det bratte terrenget, fordi adkomst, parkering og brannredning blir komplisert.
Hensikten med en reisevaneundersøkelse (RVU) er å undersøke hvordan de ansatte reiser i dag, hvor de bor, hvorfor de reiser som de gjør og om det er et potensial for endring i miljøvennlig retning.
Fortsett å lese «Reisevaneundersøkelse og mobilitetsplan for Husbanken»
Arbeidet består i å kartlegge tilstanden i bygningene med registreringsverktøyet Bygg for alle, og å analysere avvik og utarbeide en rapport for hver bygning med anbefalte tiltak.
Fortsett å lese «Rammeavtale med Statsbygg innen universell utforming»
Arbeidet med gatebruksplan for bykjernen i Sarpsborg ble igangsatt blant annet på grunn av et ønske om å gjøre Pellygata til en «grønnere trasè». Dette ønsket medførte et behov for å se bruken av alle gatene i sentrum i sammenheng.
Bussrutene i Hammerfest er lite oversiktlige og med avganger som varierer fra time til time. VISTA har laget et forslag til to stamruter, der den ene pendler gjennom sentrum, og med faste avgangstider.
Halden er en av seks byer i Østfold med mer enn 5000 innbyggere, der Statens vegvesen har som mål å øke sykkeltrafikken. Ett av virkemidlene som er beskrevet i Nasjonal sykkelstrategi – Sats på sykkel! ( Grunnlagsdokument for Nasjonal transportplan 2014-2023) er å utarbeide planer for et hovednett for sykkeltrafikk.
Vista Utredning og Oslo Economics har gjennomført en evaluering av planprosessen og detaljeringsgraden i arealdelen av kommuneplan 2011-2022 (mai 2012). Hensikten var å få et best mulig grunnlag for framtidig arbeid med planarbeid.
Fortsett å lese «Kommuneplanens arealdel i Kristiansand – evaluering av planprosess»
